会到杰尔巴岛如此尽情地休闲几天吗？或许永远不可能。但现在我享受到了，满足了。我明白，这是我的祖国给的这份特殊厚礼！

    清早6点钟大家就聚集在酒店大堂里等待出发。天慢慢亮起来，四辆大巴车开来了。站在外面的台阶上展望，此刻才感到杰尔巴岛的早晨竟然如此美丽，然而我们马上就要离开了。有人递给我照相机，让我抓紧时间给他们拍照，有的集体留影，有的单独留念。突尼斯杰尔巴岛，我们永远不会忘记！

    上了大巴车，半个小时后就到了机场，候机大厅里大多是中国人。来接我们的东航包机直飞上海。空姐告诉我，他们从来没有飞行过从中国到突尼斯的航线，为了大撤离，国内的航班都作了大调整，连日来许多机务、乘务、飞行人员都放弃了休息，一切为了接利比亚的中国公民安全回国。当有人把照相机镜头对准辛苦忙碌的空姐时，她们微笑着谢绝了，说：“这是我们的工作，请不要感谢我们。”

    在撤离过程中，许多在利比亚的中国企业领导制定了撤离原则：先女士后男士，先群众后党员，先工人后干部。这个原则贯穿于大撤离行动的全过程和所有细节，保证了撤离的安全有序、快速高效。在包机上我看到，头等舱里坐着普通的工人，公司的领导都在后面的经济舱里。

    在我旁边坐着的是浙江的顾老板，他说自己虽然年过四十，但还是一个“愤青”，平时常常抨击社会诸多不公平弊端和腐败现象，然而此时他发自内心地对我说：“当我在大使馆的指导下，从的黎波里撤离到突尼斯边境时，我的心中没有了任何怨气，只剩下了感恩！”

    萧山周老板的太太平时在家乡过惯了安逸的生活，去年9月跟随老公第一次来利比亚，在动乱的日子里天天听到枪声，备受惊吓和煎熬，对老公来利比亚做生意更是责备有加。她说，撤离到杰尔巴岛上的这些天，真正体会到个人的力量是多么渺小，强大的祖国才是海外华人的坚强后盾，也深感社会的稳定对我们老百姓是多么的重要。

    我和几个来自甘肃和辽宁的工人交谈时问他们：“利比亚发生了动乱，暴徒打砸了中国人的施工工地，甚至还打伤了我们的工友，等利比亚平定下来后，你们还愿意去工作吗？”他们都说，经历了这次大撤离，感到有强大的祖国，有大使馆的保护，以后在国外工作胆子更壮了，什么都不用怕了。他们中有瓦工、木工、钢筋工，还有一名厨师，说以后如果有机会，他们也愿意来我们的项目上工作。目前中国在利比亚有50个建设项目，合同总价值188亿美元，这些工程都还没有完工，如果没有中国人回利比亚继续工作，这些工程将成为一片片的废墟，这是谁都不愿意看到的。

    载着我们的东航包机经过11个小时的飞行，在北京时间3月4日清晨4时到达了上海浦东国际机场。我们回来了，和迎接我们的领导紧紧握手，和翘首盼望的亲友热烈拥抱。这是何等珍贵的握手！这是何等幸福的拥抱！

    2011年3月4日上午8时许，《国际航空报》记者訾昌美拿到了一张她盼望已久的登机牌。这张登机牌不是一般乘客所能拿得到的，訾女士是作为民航部门的一名记者才有资格进入中国国航派往前方执行利比亚撤侨任务的第27架包机——CCA030D航班。此刻訾昌美明白手中这一张登机牌的分量，那是在突尼斯杰尔巴岛最后一批急待回家的同胞中的一个宝贵座位。我们也得感谢訾女士在争取到这一特殊座位后也给读者们带回了一份特殊的航行观感：

    北京时间3月4日上午9时10分，包机CCA030D从北京首都国际机场腾空而起，飞赴突尼斯杰尔巴岛。

    登上包机CCA030D之前，记者没有预料到能够在机上见到宋志勇作为带队机长参与任务。宋不久前刚从国航副总裁晋升为中航集团分管飞