的美国密西西比河，3年开工一个枢纽工程已被视为壮举，而嘉陵江渠化开发却在新世纪初，就创造了连续两年每年开工两个枢纽工程的奇迹。创造了“一年开工一个枢纽，十年完成四个五年计划”惊人速度，被业界称为中国江河史上的“嘉陵江速度”。嘉陵江渠化全江16级航电枢纽建设中，四川境内建设13级、重庆建设3级。经过近十载的建设，四川段渠化已建成马回、东西关、红岩子、桐子壕、金银台、新政等6个航电枢纽，投入了使用；金溪、小龙门、凤仪、沙溪、青居枢纽正在建设中，最大的亭子口航电枢纽已经启动。重庆段的利泽、草街、井口3个航电枢纽建设也已启动。由于船运、水电的综合开发，广元皇泽寺、凤凰楼，阆中张飞庙、锦屏山，南充陈寿万卷楼，仪陇“朱德故里”等众多人文自然景观也开始了进一步文化旅游开发，沿江地方政府对综合开发嘉陵江，提高其航运能力期望值很高，要求十分迫切。

    四川的13个嘉陵江渠化项目从新世纪初开始，以每年开工一个或两个枢纽的超常速度，前6年共开工建设8个枢纽，其余全部在建。按照这个速度，川境内的嘉陵江渠化建设，将比预计的2020年提前10年完成。桐子壕航电枢纽建成后，出现了明显的辐射效应。不仅渠化航道45公里，使年通航能力达250万吨以上，而且每年给省网送电4.5亿千瓦小时，发电收入1.2亿元，增加地方税收2300万元。在渔业发展上，武胜县沿江网箱养鱼从原来仅120多只箱，猛增到1200只箱，年产鱼从原来的1200多吨增至2万多吨，产值从原来的200多万元增至3000多万元，产值、产量都提高了10倍。同时，航电枢纽蓄水，改变了武胜县原“吃水难”的问题，极大地改善了当地农业灌溉条件。武胜还借桐子壕枢纽蓄水形成“秀观湖”之机，在沿江修建了1.7公里集娱乐、休闲、旅游为一体的临江大道，与东西关枢纽形成的“太极湖”交相辉映，成为新的景观。在古城阆中，金银台、沙溪航电枢纽建成发电，每年新增5000万元的税收，已接近该市工业产值、税收的三分之一。航道也由原来的六七级升至四级，对防洪拦沙、保障城市和农业灌溉用水都有重要的作用。不仅如此，航电枢纽开发还给阆中对外展示独特的风水格局以及历史文化带来了一个难逢的契机。目前阆中正在策划“嘉陵江黄金水道游”，打造沿江两岸景观带，新建码头，以船为纽带，把阆中古城与沿江山水链接起来，使其沿江旅游项目再度升温。当地老百姓说，“开发金银台，金银滚滚来。”嘉陵江渠化伴随航电枢纽工程的落成，巨额投入的拉动效应显现，沿江地区城镇化进程加速。南部县红岩子航电枢纽建成后，县城扩大了6倍，从原来的3条街道3万余人，扩大到数十条街道15万人。长期缺水的仪陇县城借新政航电枢纽建设实现搬迁，县城面积由4平方公里扩展至25平方公里。城镇土地随之升值。沿江各大枢纽的发电效益为财政匮乏的地方政府提供了稳定而丰厚的税源。金银台、沙溪航电枢纽建成，每年可新增5000万元税；桐子壕航电枢纽建成，年增加地方税收1300万以上；南部县红岩子航电枢纽当年发电收入达6000多万元、税收1000余万元；新政航电枢纽年创税收4000万元；金溪航电枢纽创税收3000多万元。仅仅是嘉陵江的一笔“水电经济”，为贫困地区脱贫铺就了一条金光大道。

    由此，我们看到嘉陵江渠化的意义，不仅在于可以把船舶通航吨位提高5到10倍、每年向周边地区提供95亿千瓦时电能、显著提升沿江各县城防洪等级、通过拦砂调洪有效保护三峡库区。更深一层的意义还在于，为扶贫开发提供了一个卓有成效的现实抓手，在统筹城乡发展、统筹区域发展的实践中走出一条新路。上个世纪二、三十年代，美国启动了田纳西河流域综合开发工程，