的三条主动脉，分西、中、东三条线。

    西线——从长江上游的通天河取水引入黄河，解决涉及青、甘、宁、内蒙古、陕西、晋等6省【自治区】黄河上中游地区，和渭河关中平原的缺水问题，以及华北部分地区的干旱。但黄河上游和长江上游相隔巴颜喀拉山，河床高于长江80—450米，若让江水入河，需修建至少200米高的拦水大坝，开挖长达100公里以上的隧洞。

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    中线——从位于长江中游的丹江口水库引水，供应京、津、冀、豫四省市。丹江口有“小太平洋”之称，水质优良，正常蓄水高170米，总库容为290亿立方米，每年可平均调水120亿至140亿立方米，枯水年也可保证调出62亿立方米。

    要调水则还要使丹江口水库增大容量，抬高水位，必须让旧坝“长高”、“增肥”，保证新老混凝土连接、联合受力，以便一库清水一路自流北上。要使渠道经过数百公里膨胀土【岩】地段，必须制伏其遇水膨胀，失水收缩的无常特性，始终保持健全“体形”和良好“身段”。

    像这种国内外尚无类似工程实践经验的技术难题，在南水北调施工中数以百千计。

    这样一来丹江口的地势就变得极为有利，其海拔高于天安门100米，高于天津150米，居高临下，水一出闸便自流到京津。沿太行山东侧山脚，没有污染，易于保护水质，源源不断地浸润中原心腹之地。这条输水线的设计，堪称神来之笔，以它为主才形成了“四横三纵”的黄金网络。

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    东线——从长江下游引水，水源丰沛，有现成的湖泊、河流与水利设施可资利用，江水一越过黄河，便注入早已干涸多年的南运河，顺顺畅畅地向山东、河北和天津供水。我对东线最感兴趣的有两点：一是“江过河”。黄河的地势高于引水口37米，如何让长江水跨过黄河北上呢？可供选择的无非是两个办法：“上天”和“入地”。

    前者是把江水打上天，从上面翻过黄河。这也不是办不到，上个世纪美国断断续续也用了近50年时间搞了个“北水南调”，从北部奥维罗尔湖南端引水，翻越海拔很高的蒂哈查皮山，先要把水抽上山，送入8.5英里长的隧洞。抽水机一次性抽水高度达到了1926英尺，美国人当时创造了世界第一。

    后者则是从地下穿过黄河。中国水利专家最终就采取了这种“入地”的办法让长江过黄河，在黄河底下70米深处，打了一条直径10米、长8公里的隧洞，使长江水在地下静悄悄地穿过黄河。这样做更易于保护水质，同时也是向孕育了中华文明的黄河表达敬意。倘若从黄河上空跨过，工程过于张扬，且不雅观。

    穿黄工程，要从黄河底下复杂的地层中开凿数千米的隧洞，承载内外水压，克服以往盾构施工尚未遇到的顽石、枯树等，并保证隧洞不漏水；北京段PCCP管道工程是国内首次大规模使用直径4米、双排、埋深高达20米的预应力钢筒混凝土管的项目，在国际上也绝无仅有，加之工程沿线地形复杂，从生产、运输到安装，攻克多个技术难关，管道制作就获得两项国际专利……

    东线还有一个特点让我感动，那就是“江救河”。南运河是京杭大运河的中段，古称“御河”。上个世纪的50年代，还是一条浩浩荡荡的大河，白帆昼夜往来不绝，两岸是茂密的森林。“大跃进”砍光了两岸的树，“根治海河”后运河断水，渐渐变成一条死河。到90年代初中央电视台拍摄《话说运河》的时候，邀我撰写河北段的解说词，我随摄制组沿着古运河走下去，发现有的地方在运河河道里种了庄稼，还有的地段在运河里放羊，更有甚者将运河的河床改成一条道，在运河里跑拖拉机……这次长江水北上，无疑是救活了古运河。我渴望着再看到明人李东阳描述的情