第48篇 红旗渠：一座中国精神的丰碑
够在自然、经济、政治环境都不太好的条件下，以自己10年心血换一渠之成功，确实难能可贵。何况，修渠能否真正成功，成功之后能否公正评说，在当初并不完全肯定。但正是有了为民执政的坚定决心，他才把一切个人得失置之度外。这和时下一些人好大喜功、急功近利、习惯做表面文章、热衷搞形象工程的作风形成鲜明对比。
“只有为民执政，才能真正得到人民群众的拥护，使正确的决策变成现实。修建红旗渠是林县县委的决策，在当初极其艰苦的条件下，几十万林县人民为什么能够不怕流血牺牲、不惧严寒酷暑、不怕旷日持久地落实县委决策拼命修渠呢？说到底还是因为这是得民心、顺民意、解民忧、去民愁的好决策。事实证明，只有为民执政，领导者的决策才会受到群众最大限度的支持，领导者也才能受到群众的拥护。‘文革’中，杨贵被打成‘走资派’撤职罢官，林县群众却暗中保护他，给他兜里塞鸡蛋，往他怀里揣烙饼，都是因为他是一心一意为人民而工作的。
“当初杨贵下决心修渠时思考最多的一个问题是‘为谁修渠、靠谁修渠’。新的历史条件下，中央领导同志指出党的领导干部都要认真思考‘为谁执政、靠谁执政’。红旗渠做出了回答：立党为公，执政为民，我们的党就会永葆青春。
“红旗渠，一座为民执政的丰碑。”
文章讲到点子上了。在这里，我先讲两个人们较为熟知的故事。
一个是毛主席接见杨贵给杨贵下决心开山修渠吃了“定心丸”的故事。
1958年11月1日，杨贵在新乡地委参加县委书记会议。晚饭后，他到附近的新华浴池去泡澡。他刚一跳下洗澡池，地区公安处处长高雷就到澡堂来找他。浴室里雾气腾腾的，看不清人，高雷扯着嗓门朝里喊：“杨贵同志在里面吗？”
“在里面！”杨贵大声答应。
“快穿衣服，有急事！”
杨贵不等擦干身上的水珠儿，迅速穿好衣服，跟着高雷上了吉普车。
吉普车向新乡火车站方向驶去。高雷处长兴奋地告诉杨贵：“毛主席的专列已经开到新乡火车站了。主席要找地、县委的同志座谈。”听说要见毛泽东，杨贵心中一阵激动。见到毛泽东，向他汇报什么呢？杨贵认真地思考着……吉普车很快驶进了新乡车站。
新乡火车站是京广线上的大站。毛泽东的专列停靠在一个僻静的站台旁。杨贵随地委书记耿起昌和其他几位县委书记登上专列，走进一间大会客室一样的车厢。车厢的一头是一张长会议桌，另一头是用沙发围成的小会客厅。省委书记史向生把大家一一介绍给毛泽东。
毛泽东高兴地握住杨贵的手说：“林县的杨贵，我知道你，听说你治水很有一套嘛！”杨贵谦虚地说：“我做得很不够，目前林县还有一些人吃不上水呀！”毛泽东示意大家在沙发上就座后，座谈会就开始了。座谈中，毛泽东面带微笑，不断提问，谈话亲切而风趣。在省、地委的领导同志汇报过情况后，杨贵也谈了由他任总指挥的“林南清”联合钢铁指挥部的情况。毛泽东问杨贵：“你们一天能炼多少吨钢铁？”杨贵说：“大约二三百吨，但绝大多数是硫铁，铁渣也不少。”毛泽东又问：“灰生铁有多少？”杨贵如实地说：“不到10吨，而且大部分是用回收的废铁和砸碎的铁锅投炉的。”
见杨贵实话实说，在座的省、地委领导都捏着一把汗：眼下正是党中央发动全民炼钢运动的高潮，省里又在反“右倾”，杨贵说话也不把着点“门儿”。这时，毛泽东把目光投向四座，向大家提问：“杨贵同志刚才讲的情况，是不是带有普遍性啊？”省委史向生书记见毛泽东发问，只好实话实说：“据了解，各个钢铁基地现在炼出的铁大体都是这样。”毛泽东轻轻地点了点头。