2005年的第一场雪

    今年是一个暖冬，我在11月底骑摩托去平谷吃鱼还看见路边的柳树长着青绿的叶子，只有银杏树、槐树和杨树开始规模较大地落叶，飘零的叶子堆积到公路的边上，风儿时常把落叶吹起旋到路沟。在通顺路上，遇到一位扫落叶的老汉，他将落叶扫成堆，装进一只大蛇皮袋，他有一辆白铁斗脚踏三轮车，斗上显然已经装了两袋鼓鼓的落叶，另外有扫帚和一个白铁畚箕。

    夏天从神农架回来以后，我将很大的精力投入到中国汽车评论的笔战，这种笔战与美食写作不同，美食写作养心，笔战常常伤心，车界的文人都是老油条了，滑得鳝鱼也要自叹不如。我自从1997年在《北京文学》发过一个中国汽车的中篇报告文学以后，断断续续在汽车评论领域发表一些文字，2002年以后，主要在搜狐网做特约汽车评论员。依稀记得在《北京文学》发文时，我曾向当时任副主编的兴安打听反响，由于同期有刘庆邦一个小说，好像是，文学界的眼光都被吸引去，令我感到沮丧，我那时候想走阿瑟·黑利的路，以文学的眼光对一个民族的工业化崛起进行跟踪反映，但口若悬河鼓吹现代化人们对触及工业化的东西十分冷漠。他们总是不愿意将困境拿出来讨论，拒绝外人对他们的领域进行讨论，到我的《追杀索罗斯》出版之后，有评论指出这是国际恐怖主义，实在无聊，我又重抄旧业，专心致志地进行我的美食写作，我觉得这是一个非常安静的领域。

    像今年这样投入精力参与汽车评论，大约是受到了龙永图的刺激，他在夏秋之交的花都论坛上，说出中国汽车不要为自主品牌而自主品牌的怪论，令关注龙永图的人大跌眼镜。在何光远当场回击他的专访挂上网以后，我在第一时间写作了《不要自主品牌：龙永图的天真有点甜》，自此，这个年度影响广泛的“何龙之争”全面拉开战幕，这场口水战差不多以龙永图大败告终。以至后来，龙永图把握一切机会试图洗清自己，但都是徒劳，他将自己越抹越黑，只是他自己不愿承认自己抹黑了自己罢了。我到河北平原去采秋的时候，得知他以个人名义在京召开的新闻发布会，看了他的录音讲话稿，那是一篇语言游戏之作，将批评者说成文革红卫兵，这更陷他不利，我又回击了一篇，在一间清朝光绪年间建的老房子里写的，我刚刚请东道主为我做了饥饿年代的食品“稠那狗”，我在村里听了村民关于1960年那场饥荒对他们的摧残。

    即便搅进了“何龙之争”，我仍然在从事我的美食考察工作，我买了摩托，骑到北京相邻的市县去品尝美食与观赏风景，我一直想在怀柔或密云寻找到好的水井，以便日后去取水泡茶，我再也不能忍受自来水泡茶的寡味。但是，我实在不能接受新红旗车将由一款彻头彻尾的丰田车来贴牌，连发三文与仉长雷讨论，我认为那是自欺欺人的自主品牌膏药化。

    我开始比较系统地研究中国汽车产业，这个领域存在着巨大的腐败，公众其实从来就没有得到过真实的信息，记者的报道往往跟着生产商公关部的口径写，以至一段时间，各报出来不同的记者文章却如出一篇通稿，这种情况再继续下去，真会影响到中国人的饭碗。我在2004年北京国际车展访问了来自湖北阳新的一个汽车配件厂，他们生产铝轮箍，但是不愿给东风配套，因为跟东风配套至少要三个月以后才可能回收到款，而销往美国，可以货到付款。

    要战斗就会有孤独，我忽然能体验到鲁迅先生笔战群雄的境地，会感觉到一种累，在无援的笔战中坚持着。因此，我一遍又一遍地逃向大自然，我驾着摩托进入北京的山里，独自在峡谷中品味秋天的风光，我还记得在香河平原一望无际的辽阔玉米中间，驾着摩托长奔的快意。玉米散发着成熟的芬芳，玉米林或叫青纱帐的泥土路，给摩托提供了无尽的颠簸机会，太阳，明