向正西方朝华沙和柏林飞去，机上携带的燃油最多只能飞到柏林。鲁登科机长坐在操纵器旁气得脸色苍白，他身旁的副驾驶员瓦图京在慢吞吞地回答来自明斯克塔台有关改变航向而匆忙发来的询问。

    临到客机越过边界进入波兰的领空时，明斯克塔台和另外四架使用同一波长的客机便知道，“图波列夫”号飞机已掌握在空中强盗的手中。当飞机穿过华沙空中交通管制区的中心时，莫斯科已经知道了。在华沙西部100英里的地方，由驻在波兰基地的六架苏联“米格-23”型战斗机组成的飞行小队从右舷迎了上去，以编队飞行姿态紧随着“图波列夫”号客机，飞行队长在自己的头盔中急促而含糊不清地诉说了起来。

    在位于莫斯科市伏龙芝大街的国防部中，尼古拉·克伦斯基元帅坐在自己的办公桌旁接了紧急电话，他使用的是连通苏联空军司令部的电话线路。

    “在哪儿？”他大声喊道。

    “正飞越波兹南的上空，”对方答道，“高柏林有300公里。15分钟的航程。”

    元帅仔细地盘算着。这可能是维希纳耶夫所梦寐以求的丑闻。至于应该怎么办，那是毫无疑问的。“图波列夫”号客机连同全部旅客和机务人员应该被击落。随后公布的说法将是：飞机劫持者从机舱内部打枪时子弹击中了一个主油箱。在以往的10年中，这样的事曾两度发生。

    他发出了命令。在此之后5分钟，“米格”战斗机的飞行队长倾听着，与客机的翼梢相隔100米远。

    “如果你这样说的话，上校同志。”他对他的基地司令员说道。20分钟之后，那架客机飞越了奥得河——尼斯河边界，开始降低高度向柏林飞去。当客机降下飞行高度时，“米格”战斗机作了漂亮的离队俯冲姿态，在天空中向下滑行朝基地返航了。

    “我必须告诉柏林，我们要进场了。”鲁登科机长向米什金央求道，“如果跑道上停放着一架飞机的话，我们到头来会烧成一团火球。”

    米什金凝视着前方寒冬时节出现的那种灰蒙蒙的云层。他以前从来没有乘过飞机，但机长说的话是有道理的。

    “很好，”他说道，“开口说吧，告诉滕珀尔霍夫你马上要进场。不要提出请求，只是直截了当地说明情况。”

    鲁登科机长是在打他的最后一张牌，他向前倾着身子，调整了波道选择转盘便开始讲话。

    “滕珀尔霍夫，西柏林。滕珀尔霍夫，西柏林。这是苏联民航总局351航班……”

    他是在用英语讲话，那是空中交通管制的国际语。米什金和拉扎雷夫对英语几乎一窍不通，只是从西方的乌克兰语广播中拣了些片言只语，米什金把手枪抵住鲁登科的颈部。

    “不要耍花招。”他用乌克兰语说道。

    在东柏林申费尔德的塔台中，两位调度员面面相觑。他们是在自己机场用的频率上收听呼叫，但被称呼成“滕珀尔霍夫”。滕珀尔霍夫已有10年时间不再用作西柏林的民用机场了，撇开这一点不说，决没有任何苏联民航总局的飞机会做梦想降落在西柏林。当特格尔机场用作为民航机场时，滕珀尔霍夫就改用作为美国的空军基地。

    其中一位东德人比另一位要更为敏捷，他一把抢过话筒。“膝滕珀霍夫呼叫苏联民航总局351航班，你可以着落。直接进场。”他说道。

    鲁登科机长在客机里竭力抑制住自己的感情，放下了襟翼和起落架。“图波列夫”号客机很快向东德的主要机场降低了飞行高度以。他们在1000英尺的高度穿过云层而看到前方的降落信号灯光。在500英尺的高度，米什金带着怀疑的神情透过流线型的有机玻璃罩凝视着。他曾听说过西柏林的事，听说过那儿有明亮的灯光、拥挤的街道、库菲斯滕丹大街上到处挤满购货的人群