梨树沟门和两次杨杖子战斗，被称为“辽西三战三捷”，它是东北民主联军在辽西地区进行的一次成功的运动战。

    杨杖子战斗后，陈诚更加认为北宁线十分不稳定，于是又调新六军等部南下，巩固交通，防守两锦地区。第八、九纵队、独立一师及热东军分区部队，乘势在北宁线兴(城)榆(关)段展开破击战，28日，连续奋战两昼夜，攻克了沿线除绥中外的10余个车站据点，歼国民党军近千人。

    在冀东、热东地区民兵、群众的协助下，将该段铁路“大翻身”，烧毁枕木，挖掉路基一部，并炸毁沿线的大小桥梁。内蒙古骑兵第一师及骑兵十五团破袭了北宁线上白旗堡33孔铁路桥和中腰堡铁路桥，并阻击了新民来援的国民党七十一军九十一师部队。

    10月2日，国民党军派工程部队前来抢修铁路桥，东北民主联军总部令“彻底破坏北宁路大虎山至绕阳河段铁路，使其不能修复”，4日，内蒙古骑兵一师四十二团同骑兵十五团分别在袁家窝棚、励家窝棚以东同时展开破路，国民党军发现后派出数架飞机在空中扫射，破路部队组织了对空射击，并同守备部队展开激战，一夜之间强行破路7公里，毁坏铁轨，火烧枕木，使北宁线交通全部瘫痪，给了陈诚当头一棒。有人讽刺道：“陈诚真能干，火车南站跑北站”(指沈阳市内的车站)。

    由于秋季攻势的开展，国民党又从关内抽调部队增援东北，八、九纵队、独立一师及冀察热辽军区部队，又相继进行了铁路破击战，以阻止国民党军北调。10月8日至12日，八纵二十三师、独立一师破坏了锦(州)兴(城)段铁路，将羊圈子至营盘段铁路大都翻烧，攻占了高桥车站。二十二师、二十四师控制了锦州以西据点，二十四师在白庙子歼国民党四十九军二十六师一个营，并袭击了锦州机场。九纵队将营盘至兴城段铁路拆毁一段，并攻克了营盘、韩家沟两个车站。

    12日，刚进入东北的国民党军暂三军、九十二军二十一师、九十四军四十三师、十三军五十四师向兴城方向运动，冀察热辽军区部队撤出锦兴铁路段，北上转围义县，破击锦义(县)铁路。与此同时，七纵队二十师、骑兵一师、骑兵十五团于12日对大虎山发起攻击，国民党军在飞机的支援下，顽强抗击，后经查明，国民党九十四军四十三师一部、新六军1个团已于前一日进至大虎山，使守军兵力大增，于是，攻城部队被迫撤出战斗。14日，国民党五十三军、暂三军到达了大虎山、黑山地区，企图与新民之国民党九十三军暂二十二师相配合，打通北宁路。

    15日，冀察热辽军区前方指挥所决定，再次对锦(州)义(县)铁路进行破袭。九纵队进至田家屯、班吉塔、沈家台一带集结阻援。

    16日，八纵队二十四师、独立一师将薛家至泥河子间铁路大翻烧，炸毁桥梁7座，攻克了薛家屯、上齐台、泥河子等车站。八纵队主力进至义县西南城郊，准备歼灭城内守军九十三军军部及一个团，此时，国民党军暂三军一部、九十四军四十三师、九十二军二十一师到达锦州，故放弃了攻歼计划，转向义县西进行破袭。

    18日，八纵队用两天时间将义县至金岭寺段铁路破坏，攻克了周家屯、上园、南岭、金岭寺等车站，歼灭国民党军一部，使锦承铁路陷于瘫痪。

    20日，东北民主联军围攻北票，意在围点打援，28日，九十二军军长侯镜如出义县，率九十二军二十一师、九十四军四十三师前去增援，在九关台门被八纵队、九纵队、骑兵师、独立一师阻击，一部被追歼。

    11月4日，冀察热辽军区骑兵师在锦县余积屯，歼灭了担任护路任务的国民党军一七四师于大川部(伪称，实为热河地方武装团队)1000余人。

    1947年的秋季攻势中，东北民主联军八纵队、