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    在我看来，这段话所描述的，至少是耶稣获得了一种秘密信仰的启蒙知识，而那种信仰的创立者在数千年前曾被quot;自水中救起quot;。不仅如此，我还认为，基督在了解了这种知识以后才开始行他的奇迹，这也不是偶然的。基督所行的奇迹，包括医治疾患、起死回生、使饼和鱼倍增（此指《新约·马太福音》第14章中说的耶稣以五个饼两条鱼使5000人吃饱；第15章中还记述了耶稣用七个饼和几条鱼使4000人吃饱——译者注）以及呼风唤雨等等，都立即会使人联想到：古埃及大祭司和法师也都训练有素，能表演同样的quot;法术quot;。

    我权衡了收集到的全部资料，然后在笔记本上写道：

    文明的传播者（或伟大的先知，或立法者，或救世主）曾以某种方式被咱水中救起quot;，这既是《新旧约全书》里的一个主题，也是埃及和中东神话里的一个主题。这个主题频繁出现，前后连贯，因此这不可能是偶然的。

    我并不是说，有关人物全都是那个quot;假定的、尚未发现的地区quot;的真正幸存者，全都来自那个假定的、技术先进的社会（它可能是美索不达米亚和埃及文明的摇篮）。实际上，只有挪亚和奥塞瑞斯（或许还有奥鲁斯）属于足够遥远的史前时期，因而有可能属于那个地区。但是，萨尔贡大帝、摩西、约拿和耶稣（以及其他许多不同地区、不同时代的重要人物）也都曾被quot;自水中救起quot;——或者是真的曾被救起，或者是象征性的。因此我认为，这个反复出现的意象所暗示的，其实是有关人物掌握了一种秘密智慧的传统，它始于很久以前，是大洪水的幸存者带来的，因为他们想把这些生死攸关的知识和技能保留下来，不然它们很快便会被遗忘。

    除了那些可以从神话传说里推导出来的证据以外，我还在埃及找到了一个更实在的证据，它们能够支持quot;自水中救起quot;的理论。这个证据就是，所有重要的法老和贵族陵墓旁边，以及几乎所有的金字塔旁边，都埋藏着完整的海船。

    我知道，考古学家们迄今仍然把这个做法看作宗教仪礼，其依据就是那条年深日久的陈旧格言：quot;你若不理解某种特定的习俗，那么，最保险的办法就是把它归于宗教quot;。然而，我却逐步地看清了一点：用船只随葬的做法，其动机很可能不只是要在坟墓旁放置一个实物，quot;以象征一种运输工具，它能把已故国王的灵魂送到天堂的最后目的地quot;。

    这方面的一个最典型的实例，就是埋在吉萨大金字塔南侧一个深坑里的一条散裂开的松木船。它现在已经被重新组合起来，放进了现场的一个特殊的博物馆里。这条木船是4500多年以前造的，现在依然完好。

    我了解到，这艘大船的长度至少有142英尺，其排水量大约是40吨。它的结构特别有趣，因为（根据索尔·海耶达的内行观点）它具有quot;海船的全部典型特征，有上翘的船头和船尾，比北欧海盗船还要高，其作用是劈开海浪和波涛，而不是去对付尼罗河的小小涟漪quot;。另一位专家认为，大金字塔旁边这艘奇特的大船，其结构经过了审慎而巧妙的设计，而这将使它quot;成为一艘海船，胜过哥伦布能得到的任何海船quot;。其实，用这艘大船去做环球航海，那将毫无困难！

    古埃及人极为擅长制作各种按比例缩小的模型，以服务于象征目的。因此我认为有个推测是十分可信的，那就是：如果古埃及人只是想象征把国王的灵魂带入天堂的那只精神之船，他们便不会如此煞费苦心，去制造一艘如此复杂的海船，再把它埋起来。做一个小得多的模型船，也能达到同样的目的。何况我还得知，最近在吉萨的考察已经表明那里还有一艘