形，那时候他们面临的是比4万亿之前更大的产能过剩。

    另一方面，四万亿建出来的那些东西，很可能本身就是“产能过剩”的，比如西部没车跑的高速公路，这就是“产能过剩”的高速公路（如果你把高速公路承载汽车跑这个事情看成是高速公路的“生产”的话，就可以说没车的高速公路是产能过剩的告诉公路），同理那些遍地开花的一个公务员分一间还剩余不少的政府办公楼也是产能过剩的办公楼。

    我不得不说，中国，有比凯恩斯主义更好的选择。是什么选择呢？

    那就是中国自己印钱购物消费自己的各种过剩产能。

    二、印钱购物的完整逻辑

    说了这么多印钱购物，我觉得有必要对这个东西本身做一个较为严格的解释了。印钱购物绝不是我拍脑袋想出来的，而是进行了长期的苦苦思索。这整个思考过程的开始就是对消费瓶颈经济的研究。消费瓶颈经济也就是东西卖不出去的经济，也就是产能过剩的经济，也就是马克思那里的生产过剩的经济，也是凯恩斯那里的有效需求不足的经济，更加是克鲁格曼那里的“增长型衰退”的经济。这一切都说的是一回事，工业化以来的人类经济，普遍存在着消费跟不上投资的现象，整个社会的生产能力远远大于全社会对商品的购买需求。事情就是这么简单，这个社会有能力生产100辆自行车，而有能力并且想买的只有50辆，那么剩下50辆就是过剩的产能，基本上所有产品都是如此。

    马克思是怎么解释这种现象的原因的呢？

    很简单，他认为这是由于资本家对工人的残酷剥削导致的，因为资本家拿了太多，工人拿的太少，然后呢？资本家进一步扩大生产，而工人的消费能力进一步萎缩，这结局就是资本家生产出来的产品卖不出去。

    于是就发生了诸如农业资本家向河里倒牛奶的事情，也就是资本主义经济危机。

    你现在看那个时代的资本家会觉得挺搞笑，他们怎么这样蠢呢？为什么不调查清楚市场的供求信息而决定自己的产量，搞到最后形成了生产过剩，多生产的产品还要毁掉。

    事实上，不是他们蠢，而是客观条件的限制，你看今天的资本家智商也没增长，但是由于信息发达，供求信息都可以通过互联网查的一清二楚，所以就不存在生产过剩了，而只存在产能过剩——资本家们没有把多出的产品生产出来，尽管他们是有能力生产那些产品的，凯恩斯是怎么解释的呢？他是用消费者的三大心理定律来解释的，这其中最重要的一条就是边际消费倾向递减规律，用大白话说就是，随着你赚的钱越来越多，你用于消费的钱占你收入的比例会越来越小。

    比方说，你18岁的时候每个月赚500元，这些钱你几乎全部都会花掉，因为你要活下去差不多就得花掉这么多，这时你的边际消费倾向是百分之百的，到你20岁的时候，你每个月赚2000元，很可能你每日仍只花500元，剩下的钱你存起来了，这时候你的边际消费倾向是25%，因为你每日领到的2000快钱，你都只花掉500元；当然，假如你40岁的时候不小心成了亿万富翁，年收入上亿，那么你这每一年新赚的一亿元钱很可能就花掉了一百万，这时你的边际消费倾向就是低得不得了——只有0.1%了。

    这种边际消费倾向递减的规律意味着什么呢？

    很简单，会导致全社会有效需求的严重不足，也就是全社会的人愿意（当然必须也有这个能力）花在消费上的钱严重不足。这就导致产能过剩，消费成为制约经济发展的瓶颈。

    克鲁格曼是怎么说的呢？他把这种消费瓶颈经济形态叫做“增长型衰退”：“一个经济体仍在增长，但增长的速度赶不上产能的扩张，于是，闲置的产能和失业者越来越多。”克鲁格曼认为他