，备用发电机也发动不起来了。这时，船长担心后面的平底船。然而，整个平底船体都被云雾似的东西包围了。恐怖感使船员们恨不得一步逃出这个可怕的地方。于是，又去开加速器，想让船全速前进。但船仍然原地打转。

    后来，在船长的证词中说：当时我感到这艘平底船似乎不是我们在牵引，而是别的什么力量在驾驶它。

    按细见的意见，这时，这艘船是由天外人、一个危险的助手在操纵着它。细见还说，相同的经历也许这次会重见。

    细见提出，让他的反对派吉村昭之作为证人和他一起乘上“复仇者号”，到链海水域去实地考察一下。这一计划还得到了新日本电视台的报道。

    实施这一计划的经费，由电视局承担。就这样，“复仇者号”一行9人，于5月7日向被人们称为魔海的小笠原海域开去了。

    同行的9人是：

    细见龙太郎　40岁

    细见伸子　35岁

    吉村昭之　42岁

    今西敏郎　30岁（新日本电视台摄影记者）

    日下部武　29岁（新日本电视台摄影记者）

    山口令二　36岁（新日本电视台报道部记者）

    松本孝　30岁　船员

    北岛正夫　32岁　船员

    本田喜昭　28岁　炊事长

    “复仇者号”于出航后第4天，即5月10号，到达了小笠原海面。他们立即向海上保安厅发出了电报：

    “天气晴朗，没有病号，万事顺畅。”

    可是，在这封电报以后，“复仇者号”就杳无音讯了。这就好像是特意向世人证明，小笠原和百慕大三角地带，都是一样的魔海地带。

    海上保安厅的巡逻艇出动了。海上自卫队的侦察机也出动了。他们搜寻的结果是什么也没发现。

    <er h3">三

    现在，“复仇者号”就在眼前，正在摇摇晃晃地随风漂荡着。

    船的后帆被割开了，船的甲板上也没有看见有人警戒。霎时间，永田似乎觉着他的脊背上直往外冒凉气。他心想：这不会是幽灵船吧？

    永田的同伴们也都产生了同样的感觉。本来，大海上的男子汉都应该是身临绝境而不惧的人。为什么现在他们变成了这个模样呀！

    炊事长冈部苍白着脸问船长永田：“怎么办？”永田答道：“不管怎么样，也要到船上看看到底上面发生了什么事？”

    “鲛号”上的船员们小心翼翼地把自己的船向“复仇者号”靠过去。

    风小了，而涌浪却依然很高。眼看两艘船的船舷就要靠近了，可又迅速分开来。在两艘船第三次接近时，站在船头上的野村，把缆绳迅速地抛上“复仇者号”。于是，这两艘船并在一块了。年轻的久本帮着急性子的野村，小心谨慎地把缆索拉紧了。两只游艇在太平洋上被联在一起了。

    山本沉重地叹息说：“好家伙！”

    “鲛号”全长7.95米，“复仇者号”全长21.5米。它们两个并排在一起一比，更显出“复仇者号”的高大。所以，山本发出了那样的赞叹声。

    永田和山本都跳到“复仇者号”上去了。

    “复仇者号”甲板宽阔，船体的长度是“鲛号”的2倍多。由于船上是空的，这就更增加了人们的恐怖感。

    到底是哪些东西叫人感到恐惧呢？

    船舵是定在自动驾驶位置上的。每当风向发生变化，那船帆就叭嗒、叭塔地随风飘荡。这时，船舷也跟着发出呵啦啦、呵啦啦的回声。

    “船员都在舱里休息吧？”永田轻声地、多少有点幽默说。

    “去座舱里看看吧！”永田说。