大概是时差吧，那手表上刻有“MADE IN JAPAN”的字样。

    从他裤子的后兜里还翻出了湿淋淋的船员手册和钱包。船员手册是日本政府发的，在汉字书写的名字下面，用罗马字写着“JUNICSU”。钱包中有1950美元。

    科克伦认为情况基本清楚了。这个男子是日本船员，或许是他的船沉没了，或许是他从船上落水了，然后漂流到此地。

    大约过了30分钟左右，这位男子睁开了眼睛，东张西望地环视着周围。

    “怎么样？”

    科克伦凑上前去，看着他问道。日本人用沙哑的声音说了句英语“谢谢”。

    科克伦拿出葡萄酒让他喝，这位日本人一边喝一边呛，但喝过酒之后终于恢复了一点精神。

    科克伦赶紧向他询问漂流到此地的情况，可那日本人一副为难的表情，轻轻地摇着头。科克伦认为，要么是他对我说的英语不明白，要么就是不想说明情况。

    不巧，岛上没有一个人懂得日语。科克伦只好放弃了了解情况的想法，不再询问。可这个日本人却用不合规则的英语一个劲儿地叫着“回，日本，回，日本”。科克伦理解了他要回日本国。

    “好，可以。”

    科克伦微笑着，用他的大手拍了拍躺在床上的日本人的肩膀。他决定，对这个男子实行人道主义的帮助，将他送回日本。

    <er h3">3

    然而，科克伦是政府工作人员，所以第二天，他让日本船员搭乘去孟买的定期货船，自己也一同前行，为的是确认一下这位男子的船员手册是真是假，其结果，在孟买的日本领事馆确认无疑，是日本政府发的船员手册。

    “好啦，这下你可以完全自由啦！”

    在日本领事馆门前，科克伦向日本人说着，并和他握手。

    “谢谢！”日本人说。

    两天后的12月15日。

    在日本的羽田机场，从经由印度孟买到达的泛美世界航空公司的一架飞机上，走下来一位年轻的男子。

    皮肤被太阳晒得勵黑，戴着太阳镜的男子，在入境管理事务所出示了船员手册。检查官看到上面写着“赤松淳一”的名字。船员手册与护照起同样作用。

    “我从印度回来，是把太阳造船厂制造的货船交送印度政府。”

    这位男子微笑着，露出一口健康的雪白的牙齿。

    检查官知道这是常有的差事，经常有日本海员将在日本建造的船只送往菲律宾、印度尼西亚等国家，然后乘飞机回国。

    可是，如果这个检查官对报纸看得很仔细，没有漏掉任何内容的话，看到“赤松淳一”这个名字他一定会大吃一惊。

    然而，不知是幸还是不幸，这位检查官偏偏不是这样的人，他确认了船员手册确实是日本政府发授的之后，交还给这位海员。

    “携带品？”税关的检查官问道。

    “什么也没带。”

    “什么也……？”

    “噢，有这个。”

    这位男子从衣袋里掏出一个带有一只小象的钥匙挂圈，给检查官看。

    “在印度只买了这个钥匙挂圈。因为乘船经常要到印度等一些国家，所以不想买什么土特产。”

    这位男子又露出洁白的牙齿笑了。

    检查官说了声“OK”，这位男子将黑色外套的衣领向上立了立，便消失在薄暮笼罩着的冬季的街道上。

    对于这位男子的情况，没有形成一点新闻。但是，搭救这位男子的萨罗门岛上的皮特·科克伦的房间里还挂着这位男子抱着的那个救生圈。

    在当天的日记上，科克伦这样写着：

    今