“嘿，老吉姆，你迟到了。”

    年3月18日，晚上十点过五分，汉堡广场地铁站。

    “抱歉呢，文泽尔，错过了一班车。”

    老吉姆背着一只狭长型的奇怪书包——那是在我们事先商量过之后，最终决定让他去找朋友借来的（谁让他才有热爱打高尔夫球的朋友呢）：我们打算在逮住凶手之后，用它来放置那柄凶器。

    “喂，我说，老吉姆，那包可不太像高尔夫球杆袋呢！你从哪儿借来的？？”

    “嘿，业余的球友用的也是业余的袋子——我的朋友里面没有富人，他们就算是用渔网来装球杆也不稀奇呢！”，老吉姆拍了拍那个硕大的白色狭长帆布袋，和我打趣道。

    “行了，老吉姆。我们还是再来温习一遍我们的作战计划吧。”

    我拿出了本区的街区地图——碧安卡街的部分被我们额外加上了很多记号：昨天，我们曾到这里实地勘查过——所有的开放停车场及地下通道、公车及地铁站都已经被我们标出。

    所幸碧安卡街并没有那种动辄横跨几条街的街心花园——这使得我们的工作量减轻了不少。

    为了今晚的行动，我还额外制作了一份看上去更加简明些的示意图：

    碧安卡街示意图文泽尔制作这份示意图看上去确实不怎么美观——我用制作书签用的字母贴纸、空白的磁带标贴以及灰色的纸胶带完成了这份拙劣的手工课作业：代表地下通道的金黄色部分，甚至就取自烟盒上的锡箔。就算是这样的麻烦和不讨好，我还是弄出了两份，看起来稍好点的那份给了老吉姆。

    从这张特别制作的示意图上，我们可以清楚地看到——碧安卡街的开放停车场一共有四个（用字母P代替）——其中，靠近街首的停车场是“福里克”（作者按：即Flic，法语中“警察”的意思）连锁超市的顾客停车场。我们知道，自由意志市的超市，最迟也只开到晚上八点钟。停车场附近既没有生意好得不行的通宵酒馆，也没有彻夜营业的赌场或是旅店——我们前两天夜里也特意再次考证过：这个停车场在过了九点之后（也即是超市的工作人员们也下班了之后），根本就不会再有车辆进出了。

    碧安卡街371/375路公车站旁的那个开放停车场，原则上是专属于该街29、31、33号，那三栋由伊萨拉勒物业负责的公寓楼联用的。但实际上，街对面的30、32、34甚至36号（这几栋楼则是恩戈布物业（作者按：Engobe，法语“釉底料”的意思）负责的——他们在本市的任何住宅区里都争斗得难解难分）的一些租户，为了省下停车位的年租，也将自己的车停在这儿——这完全是物业公司在建楼之初所犯下的错误造成的：伊萨拉勒的三栋楼加起来，只能够容纳区区五十户住户，却设置了将近两百个地下停车位！

    相比之下，靠近 79/772 路公车站旁的那个停车场，停车位的数量就要少上许多——这个由街头篮球场改造过来的露天停车场，只能容纳少得可怜的十六辆车：停车者多半是住在附近、自家车库不怎么够用的居民。

    汉堡广场旁边的露天停车场则要稍大一些——大概是由于邻近地铁站（用字母S代替），这个停车场的车位总是十分抢手。停车者清一色是哈瑙街几间办公楼里、住得比较远些的有车阶级——为了省下汽油钱，他们选择用地铁完成大半的上班路程，而仅在从地铁站到上班地点的那段路上开车。从沃洛斯街（从交通区划图上看，似乎是沃洛斯街地铁站到哈瑙街的距离比较近）到哈瑙街的下坡路线，路况相当糟糕；而且，最重要的：整条沃洛斯街上都没有一个开放停车场！——因此，在下班之后能够得到一个汉堡广场停车场的停车位，对这群懒得迈动双腿的人而言，无疑十分重要。

    以上的这些