高级指挥员下过命令：如果“紫石英号”舰逃走，我沿江部队可佯装不知，不予截拦，而在事后发表声明予以谴责。现在英方又要使用武力解决问题，我们当然不能置之不理，任其恣意妄为。最高指挥部当即撤销了“不予截拦”的命令，重新指令：如英舰溯江来劫“紫石英”舰，或“紫石英”舰擅自逃走，定予坚决打击。但要求有关部队在打击“紫石英”舰时，也“不要以击沉为目的”，“如英舰受伤停驶，我方即可停火，令其驶回原处停泊，以便继续谈判”。

    “紫石英号”强行傍依我客轮乘黑夜逃跑

    7月30日，夏至过后天气特别热。当晚已经快10点钟了，屋里还很热，康矛召正在军区招待所院子的树下乘凉，准备晚一点去见袁仲贤，进一步商讨对策。他是奉在南京的袁仲贤司令的召唤从镇江来南京的。本来，进入下旬后，谈判已沉寂了好几天了。28日，克仁斯又上岸来要求见面，转来了布朗特致袁仲贤的备忘录，提出了一个换文稿作附件，并称如袁将军同意其将授权克仁斯代为签署。

    布朗特所提出的方案文稿内容如下——

    （一）余兹要求准许皇家海军“紫石英号”安全下驶长江出海。

    （二）余认为皇家军舰“紫石英号”未得中国人民解放军同意于1949年4月20日进入前线地带为招致误会之基本因素。皇家军舰“伦敦号”、“伴侣号”及“黑天鹅号”亦均未得中国人民解放军之同意而进入前线地带。

    （三）双方上级当局今后要求进行任何调查或谈判，英国方面皆不反对。本人同意，如任何一方要求进行此项讨论时，均可包括长江事件之任何问题。在此事件中，皇家军舰“紫石英号”、“伦敦号”、“伴侣号”及“黑天鹅号”曾牵涉在内。

    在对方这个方案中，仍然将原来在谈判中承认的“基本错误”变更为“招致误会之基本因素”。布朗特还显得很有“诚意”地提出，如不能基于此电达成协议，他“愿在阁下同意及妥善之手续下乘驱逐舰一艘上溯扬子江”，还煞有介事地请求同意其派一架飞机将授权书送往南京云云。当时，康矛召就敏感地感觉到这些过分“恳切”的言辞中隐含着花招。

    为此，袁仲贤召他到南京来商讨对布朗特提案的对策。就在康矛召乘凉的时候，传来了急电：晚上9点，船头一直朝上游停泊的“紫石英”舰，乘我“江陵解放号”客轮经过该舰停泊处顺江驶往上海之际，立即起锚掉转船头，紧紧尾随在客轮后面逃跑；还模仿该客轮挂起了红黄蓝各色桅灯，进行伪装。看来，英舰窥伺已久，早已做好逃跑的准备。

    在康矛召得到消息时，“紫石英号”舰已尾随着客轮顺江而下。原来，所谓的“提案”、“愿亲自来协商”等等，统统都是骗局，是用来掩护“紫石英号”潜逃而施放的烟雾。

    我军在岸边的监视哨发现“紫石英号”舰潜逃，立即通知了二十五军驻大港炮兵部队。

    晚9时50分，大港炮兵部队发现两艘轮船顺江而来，因为天黑，一时无法判定哪艘是“紫石英号”。为判明敌舰，岸上炮兵立即先朝天空发射了一颗红色信号弹，并朝航向前方打了一炮以示警告，命轮船靠岸。

    “紫石英号”见状，立即熄灭了舰上全部灯火，并加足马力追赶“江陵解放号”客轮。我炮兵部队由此判明了敌舰，南北两岸炮兵一齐开火。“紫石英号”一边开炮还击，一边赶上客轮，强行傍靠在客轮的左侧，以客轮为屏障，继续逃窜。

    在激烈的炮战中，江面的夜幕为炮火所映红。

    此时，“江陵解放号”客轮不幸为炮火误中下沉，乘客伤亡惨重。“紫石英号”随即甩开客轮，继续东逃。逃窜中又遭到我龟山炮兵及沿岸步兵战防炮的射击，多处中弹。在接近江阴要塞时，该舰停机熄灯顺江而下。