用尹家绪的话说：中国人的汽车梦就是民族工业的现代化之梦，中国汽车人的梦，就是我们要在世界之林立于不败的民族英雄之梦。

    关于长安，还是让长安人自己去说最好。

    长安汽车集团有限责任公司党委常务副书记、工会主席时玉宝：成功一定要有好带头人。

    当初我是硬着头皮上任的。尹总调我来长安最初是担任办公室主任，其后任常务副总经理的7年让我担任长安汽车的厂长。说实话，我不愿意当这个厂长，因为当时是长安最乱的时候，产景始终上不去，工人无心工作，工作环境更是恶劣。当时的冲压车间遍地是油叫油田，焊接车间到处是水叫水田，穿着皮鞋在车间里走一圈，鞋就翅起来了，总装车间螺钉满地扔，涂装车间工人随地方便。长安曾经请过一个口本人做厂长，拿着100万的年薪是厂房车间面貌依旧。不过既然领导要求，就不能考虑太多，于是我硬着头皮开始了工作。

    但是怎么做？我曾在日本工作学习了很长时间，日本的汽车企业我都去考察过，于是我就把日本的管理经验和中国国有企业的实际情况结合起来，制定了管理制度，都是看得见、摸得着、操作性非常强的。那个时候，我提出在我的任期内长安的管理要超过长安铃木，可是说说容易，做却很难。我花费了大最的时间最终拟定了500条管理条款，都是很细节的，比如厂房休息区茶杯怎么摆放；员工上岗必须要穿工作服等。员工做到了就奖励，做不到就重罚。就是为了通过对细节的严格管理，培养员工人人抓管理，事事讲规范，管理重规范的意识。结果半年后，我们的管理就超过了长安铃木，并且巩固到今天。现在长安的管理还在不停地吸取各种管理理念的精华，不断完善，从到—直如此。

    通过抓管理，最直接的体现就是产量的逐步递增，从当年徘徊在六七万辆的产量，到年产10多万辆。现在通过技术改造，已经达到了年产20多万辆。我们可以自豪地说，长安的工厂是世界上亩产最高的工厂。长安厂的发展当然不仅仅是通过管理的改革，而且是在尹总领导下的全方位的改革才能实现。

    ―个企业要想成功一定要有一个好的带头人，如果没有尹总带头，长安也可能还要徘徊很久。

    尹总是一个什么样的人？我认为他是一个项羽加刘邦式的人物，他有着很强的管理能力，又能够选用合适的人到合适的岗位，发挥每个人的专长。现在长安领导班子里的十几个人，各有各的个性、各有各的长处。作为几万人的企业的老总，尹总能把艮安管理好是一种艺术，他善于总结，有很强的战略思想，他认为长安的核心竞争力就是：科学的战略，严格的管理，完美的执行。

    尹总是做事业的人，我们能给尹总当好助手，就体现了我们的人生价值。

    长安铃木汽车有限公司副总经理李珍祺：长安只超越自己。我现在是长安铃木副总经理，但是，我1985年大学一毕业就分配到了长安，曾在厂部担任秘书工作。这段经历让我对长安有着非常深厚的感情，所以我是以—个老长安人的身份聊聊长安。

    要说长安最大的特点，我觉得，第一，长安人一直有一种气势，这种气势看不见，摸不着，可是又无处不在。做什么事都想做到最好，这种气势的形成应该说是一种历史的传承，也是长安能够发展到今天的一个主要原因。第二，长安军转民时选择了一个很好的项目一微车，既符合中国的国情，又为长安做大打下了很好的基础。第三，就是尹总到长安以后，表现出很强的开创精神、极强的魄力，特别是他能够对企业的未来进行战略角度的思考，给长安带来了非常快速的发展。

    长安已经进人中国汽车第一阵营，很多人都说，长安已经超过国内很多大厂了，再加把劲争取得第一。其实，长安一直在做超越的事情，