停泊在伊斯坦布尔，因此，土耳其人“考虑再三”之后，还是加入了轴心国。在其后的四年中，从战略上看，这条铁路生正逢时。因为这场战争的胜负主要由海上和西线所决定，当西线全面瓦解崩溃之后，东线在很长的一段时期内仍然固若金汤。让全世界奇怪的是，土耳其军队1918年的出色表现，与他们的祖先塞尔柱人（古土耳其人的一支。12世纪时在小亚细亚建立了塞尔柱王朝———鲁姆苏丹国，13世纪前期进入鼎盛时代———译者注）相比，一点也不逊色。塞尔柱土耳其人征服了整个亚洲之后，1288年，又把他们渴求的目光射向了博斯普鲁斯海峡对岸君士坦丁堡那坚不可摧的城墙后面。

    小亚细亚尽管也属于欧亚大陆桥的一部分，但是，它还从未遭遇过亚美尼亚和波斯的伊朗高原那样的厄运，所以，直至那时，小亚细亚高原还相当富饶。这主要是因为小亚细亚不但是这条古商道的重要组成部分，而且还是印度和中国通往希腊与罗马的商道终点站。在我们这个世界的峥嵘才初现之时，地中海地区的学术活动和商业活动的活跃地早就在当时已成为了希腊城邦的殖民地的西亚各地，而不在希腊本土了。亚洲古老的血统与欧洲新兴的民族在小亚细亚融合为一体，一个举世无双、睿智而敏捷的民族就出现了。即使在今天地中海东部的各个民族中，尽管在买卖公平、忠诚老实等方面有声名狼藉的特点，但是，对于那古老血统的影响，我们还是能从中窥出一二。因为数百年来，别的民族始终未能将它同化掉。

    最终，塞尔柱王朝分崩离析的一日来临了。这支武装毫无人性，永远陷身于四面楚歌声之中。大帝国昔日何其辉煌，如今只剩下了这个小小的半岛了。过去的苏丹们不可一世，而今也盖棺就木了。在亚得里安堡，苏丹的先辈居住了近百年之后，终于在1453年迁都君士坦丁堡。当时，整个巴尔干半岛、匈牙利全境和俄国南部的大部分地区都是他们统领之地。而今，土耳其人在欧洲仅存的领地就只有这两座古都了。

    泱泱帝国的覆灭、今日土耳其的颓败都是长达四百多年暗无天日的统治的恶果。在几千年的时间里，君士坦丁堡，这个世界上最古老、最重要的商业垄断城市，曾担任俄国南部的谷物集散地；曾备受大自然的青睐，拥有号称“金角”“富角”的海港，港口的鱼儿多得能够养活天下人，还是这个君士坦丁堡，而如今，它却已沦落为一个三流省会城市。战后，君士坦丁堡已经破败不堪，希腊人、亚美尼亚人、斯拉夫人和十字军的残渣余孽以及东地中海沿岸形形色色的人种充斥了这个城市，就像一个民族大杂烩，已不适合重振土耳其民族昔日雄风，也无法再带动国家发展成为一个现代化国家，因此，新土耳其国家领导人为了重整河山，就作出了一个明智的决定，选择了君士坦丁堡以东200英里、安纳托利亚山中的安卡拉城作为他们的新首都。

    安卡拉这个城市也非常非常古老。公元前400年，一个叫做高卢人的部落曾居住在这儿，就是这个高卢人，后来在法兰西大平原当家作主。安卡拉同重要商道上的其他城市一样，也曾历经几度荣枯。安卡拉曾被十字军占领过，曾被鞑靼人践踏过，甚至到了1832年，整个周边地区还曾被一支埃及军队摧毁过。但是，凯末尔·帕桑决定就把安卡拉建设成光复故国的新都。他排除万难，用居住在土耳其的希腊人和亚美尼亚人作交易，换回了在这些国家居住的土耳其人。他还重建了军队，出色地给土耳其人恢复了信誉。土耳其因凯末尔而得到了世界不断的关注，只是，在长达1500年的战争蹂躏和政荒民弊之后，安纳托利亚大山能吸引到华尔街金融家的重视吗？这就很难说，因为，有价值的投资对象才是华尔街金融家不断寻求的对象。

    但是，小亚细亚永远是亚欧两大洲商贸往来最重要的地区。士麦那昔日的地