问题很清楚，阿尔及利亚的这一大部分地区已经陷入地层深处，根本不是沉入海底。而且，当这个地区陷落下去后，裂开的地壳又合拢了，所以那些高大的山峰没有在海底留下一点痕迹。地中海底的沙质土壤已经被一种现在还无法弄清的物质所代替。

    至于这场大变动的原因，多布里纳船上的人们仍然一无所知。现在的问题是必须首先弄清楚受灾面积究竟有多大。

    经过一番认真的讨论，大家决定沿着原来的非洲海岸，继续向东前进。这些天来的海上航行总算比较顺利。现在天气仍旧很好，必须利用这一有利的时机。

    从马蒂福海岬到突尼斯边境，原来的海岸已无影无踪。按海城市德利斯，朱汝拉山脉——其最高峰为二千三百米，布热伊城，峻岩林立的古拉亚山，阿德拉尔山，迪哲拉山，小卡比利亚山，古人称为特里东地区的七座海岸山——其最高峰为一千一百米，旧套士坦丁港的所在地科罗城，今菲利普维尔港的所在地斯特拉城和应于四十公里宽的海湾顶端的波尼城，全都从地图上消失了。此外，加尔德海峡，罗丝海峡，埃社格山的圆形山顶，连绵起伏的海岸沙丘。马弗拉格市和以来集珊瑚而闻名的加尔市也都不翼而飞了。探测器一次二次地从水下提上来，但没有带回一点地中海所特有的美丽多姿的珊瑚块。

    铁马什夫伯爵于是决定沿着原突尼斯海岸继续航行到非洲的最北端——布兰角。大海到这里已变得非常狭窄，非洲海岸和西西里岛之间仅有一水之隔，可能会有一些特殊情况。

    因此，多布里纳号使来到了北纬三十七度，2月7日又越过了东经七度。

    铁马什夫伯爵坚持到这一带来探测，还出于下列考虑：

    在法国的影响下，一个新的撒哈拉湖——虽然人们很久以来一直要放弃这一工程——终于开挖成功了。这项工程只是把寻求金羊毛的勇士们曾经到过的特里东湖重新恢复了起来，从而使这一带的气候得到了很大改善，并为法国垄断苏丹和欧洲的贸易提供了方便。

    修复这个古代湖泊会不会对这次大变动产生什么影响？这是需要弄清楚的。

    和加贝斯湾处于同一纬度，即北纬三十四度的地区，现在有了一条大运河穿过由克比尔和加尔萨等盐湖组成的低洼地带，注入地中海。在加贝斯湾以北二十六公里、紧靠特里尔湾的地方，有一条地峡，该地峡后来被堵死了，洼地上的水只好改走古代河道，这些古代河流，由于水源不足，到达利比亚后就因为烈日的蒸发而干涸了。

    非洲一大部分地区这次突然下陷，其边缘部分是否就在撒哈拉湖地区？果真如此，多布里纳号越过北纬三十四度后不就可以看到的黎波里海岸了吗？

    “我们到达那里后，”普罗科普说，“如果南面仍然是一望无际的大海，就只有北上，到欧洲海岸去寻求答案了。”

    多布里纳号开足马力，全速向布朗角前进，但既未见到内格罗角，也未见到塞拉角。比塞大这座东方名城已连同它的湖光山色和棕桐树下的隐士墓一起消失了。海底仍旧是平坦的，没有任何生物。

    2月7日，多布里纳号越过布朗角，进入原来的突尼斯湾。海岸上傍山而建的城市、阿尔塞纳炮台、古莱特港和布库尔纳的两个山峰都没有留下任何痕迹。地处非洲最北端、同西西岛遥遥相望的布思角，也同非洲大陆一起消失在地层深处了。

    这次大变动之前，地中海一带的海底呈马鞍形，坡度很陡。地壳在这里象骨节一样突然隆起，成为水深只有十七米的利比亚海峡的屏障。但隆起部分的两边，水深却有一百七十米。可能在地壳形成之初，布恩角同西西里岛南端的富里纳角是连为一体的，正如休达和直布罗陀当初也可能是连在一起的。

    对地中海了如指掌的二副普罗科普，